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東本XR-V該選哪個版本?居家需求首推這款13萬都不到!
2020年12月18日 06:00 來源: 車主之家 編輯:容世同 打印 手機閲讀
[導讀]目前最火的小型SUV配置怎麼選?居家或動力總有你的菜

       個性、實用與經濟性突出的小型SUV日漸成為不少年輕朋友的首選,而目前要説銷量最好的合資小型SUV,基本就沒有哪台車可以動搖東風本田XR-V的位置,第二名往下豐田家的C-HR/奕澤、大眾家的途鎧/探影、現代ix25、日產勁客等等,基本就不在一個量級水平上。

       尤其XR-V在去年改款之後,除了配置進行部分調整,還把“神車”思域的1.5T動力替換掉了曾經的1.8L,瞬間就讓XR-V在本身個性的定位上,增添了一份運動光環。那麼現在問題來了,XR-V全系7款車型裏,到底性價比哪款強?今天我們就針對詳細的車型展開説説。

       XR-V全系本身已自帶亮點

       目前2021款的XR-V在不久前12月1日已經上市,售價依舊保持在12.79萬-17.59萬,是合資小型SUV的常見區間。改款車型進一步擴大本來的優勢,其中1.5L舒適版添加了前排無鑰匙進入及啓動,1.5T舒適版則增加了可開閉式全景天窗及炫金銀、丹寧藍2種外觀色。

       這款車廣受市場認可本身已經有十足的亮點。外觀不必多説,自去年改款以來,更簡約的鍍鉻飾條勾勒出前槓輪廓,並採用了CR-V同款大燈及隔柵造型。新增的丹寧藍和閃烈黃豐富了個性選擇,更討喜的是全系標配的17寸輪轂還有燻黑的樣式,也把此前的隱藏式排氣換成了雙邊單出尾排,為本身運動的造型平添了不少的性能感。

       全新XR-V內部整體變動不大,其中如倒車影像、胎壓報警、8英寸中控屏等實用配置都是全系標配的。此外XR-V上實用性最強的兩個標配功能,在配置表上不容易發現——其一是可拓展的水杯架,能變化成一個深度可觀的儲物格;其二便是大名鼎鼎的魔術座椅,介於坐墊可上翻、可下沉,靠背角度可調節、可翻倒,XR-V的後排可以玩出很多靈活的花樣,既能帶來舒適的坐姿,也方便搭載不同體積和造型的物品。再加上檔把下方做到了鏤空處理,基本就匯聚了本田“空間魔術師”的設計精華,這些在同級別SUV中都是不具備的功能。

       首推1.5L舒適版最具性價比

       回到XR-V的配置導購環節,我們首推的是1.5L CVT舒適版,目前全網綜合優惠下來裸車價或不到13萬,結合上配置可以説是性價比最高的一款車型了。在2021款的升級後,該版本已經搭載了無鑰匙進入/啓動,基本從開門到點火都不用再掏鑰匙;另外織布皮質混搭的座椅材質也增添了不少質感;該版本還搭載了可開啓式全景天窗,這個配置於小型SUV而言能提供更開闊的後排視野和頭部空間。

       另外首推該版本XR-V的關鍵還在於久負盛名的地球夢發動機,這台代號為L15B5的自吸引擎壓縮比達到了11.5,也具備同級別1.5L少有的131匹馬力和155N·m峯值扭矩,該發動機在XR-V上便尤其符合居家定位的經濟需求。另外同樣契合家用的點,還在於自然吸氣+CVT這套常見於日系車的總成組合,實測XR-V日常使用的平順性和動力響應性,都明顯更優於目前大多數的渦輪增壓車型。如果出於日常通勤、居家實用考慮,1.5L CVT舒適版是我們最推薦的版本。

       1.5T舒適版簡單滿足樂趣

       當然不少選擇本田的用户也會衝着“紅頭信仰”而來,所以追求駕駛樂趣的朋友,我們會推薦220TURBO CVT舒適版,也就是1.5T動力的入門車型。相比起上文推薦的1.5L車型,僅1萬的差價各位便可以得到最大177匹馬力的動力輸出。另外得益於本田對發動機的壓榨和對CVT的毫無保留,在運動模式下XR-V可以相當暴躁地把轉速提到接近紅區,加上相對靈活的轉向響應,這台車無論是山路兜風,還是日常的超車併線,都能給予駕駛者不錯的信心。

       當然這套渦輪增壓發動機之所以“封神”,除了快還有相當出色的燃油經濟性,這也是不少朋友願意選擇1.5T版本XR-V的原因。兼顧樂趣、實用和經濟性,是無論在思域還是XR-V上都能體現出“本田功力”。只是相比而言,1.5T舒適版少了無鑰匙進入/啓動功能,但另一方面又增加了前/後排的頭部氣囊,提高了安全保障,還搭載了全新設計的全觸控式自動空調,更省心省電。

       頂配車型體現了本田完整的科技特點

       最後,如果各位經濟允許,不妨考慮XR-V的頂配車型220TURBO CVT旗艦版。該版本上除了搭載上文所述的1.5T強大動力、出色的燃油經濟性,以及實用的後排魔術座椅外,最關鍵是搭載了涵蓋了ACC/車道保持/主動剎車/路標識別等功能在內的Honda SENSING“安全超感”系統,可以説基本完整地體現了一台本田該有的魅力和安全特點了。

       頂配版本XR-V上還搭載了GPS/手機互聯等熱門車聯技術,真皮方向盤和真皮座椅也一應俱全,內部質感有了不少的提升。至於外在部分,自然是全LED的燈組,包括本田家族風格的柳葉式大燈,LED日行燈、霧燈等。所以在220TURBO CVT旗艦版上,除了更強的動力和更豐富的配置,關鍵還是從內到外都能夠享受到本田經典的質感,尤其配合上整套Honda SENSING技術,無論是堵車前行還是高速暢行,都能夠做到省心省力。

       寫在最後——

       綜合來説,XR-V無疑是這個價位裏一款全面的車型,不過細分用途而言每個版本也各有自身特色:如果僅僅是日常代步通勤實用,那麼1.5L舒適版無疑是結合配置和油耗而言最適合的選擇;而1.5T舒適版作為高功率的入門車型,無疑能用最低的價格滿足到各位的駕駛樂趣;而當經濟允許的情況下,頂配的XR-V則可以在滿足動力和實用性的同時,再給予你和家人更多的安全保障和用車便利。那麼現在你會怎麼選擇呢?

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